热点资讯大同城建—同煤快线大庆路高架立交进入最后攻坚阶段
【大同城建—同煤快线大庆路高架立交进入最后攻坚阶段】
大同城建又有大动作！同煤快线大庆路高架立交工程进入收尾阶段，眼瞅着这条城市“大动脉”就要打通了。目前工地热火朝天，工人师傅们正加班加点赶工期，预计12月中旬就能全线通车。这消息一传开，周边居民都乐得合不拢嘴，天天盼着能早点告别堵车困扰。
高架部分进入“精装修”阶段
站在高架桥上往下看，最后三跨的模板已经拆完了，裸露的钢筋和混凝土像刚拆完石膏的胳膊，透着股“蓄势待发”的劲儿。工人们正忙着给防撞墙浇筑混凝土，铁锹和搅拌机的声音此起彼伏，灰扑扑的工装上沾满水泥点子。有位戴安全帽的大哥擦着汗说：“这防撞墙得一次成型，误差不能超过指甲盖厚度，不然得返工折腾。”确实，这些看似普通的混凝土墙，关键时刻能挡住失控车辆，容不得半点马虎。
辅路施工进入“冲刺跑”
高架下方的辅路也没闲着，最后一层水稳层正在铺装。压路机轰隆隆来回碾压，把碎石和水泥压实成“铁板一块”。路过的司机师傅都忍不住减速围观：“这路铺得比自家地板还平，以后开车肯定稳当！”施工方透露，全线辅路沥青马上就能铺完，到时候沥青的黑色路面和防撞墙的白色标线一搭配，颜值绝对在线。
汽配城段“拆模”进行时
汽配城附近的工地围挡内，最后一联箱梁的模板正在拆除。工人们像拆积木似的，把钢管和木板一捆捆吊下来。有围观群众发现，这段桥面的防撞墙已经浇筑完成，灰白色的墙面平整得能当镜子照。附近商户老张说：“这桥修好了，我们汽配城送货的货车终于不用绕道了，省下半小时不说，还能多拉两趟活儿。”
转体桥“合龙”收尾
最让人提气的还得数跨铁路转体桥。两片巨大的钢箱梁像被施了魔法，精准对接成一条直线。施工人员举着水平仪反复测量，误差控制在毫米级。附近居民老李每天都要来现场打卡：“这桥转起来的时候，跟电影特效似的！现在收尾了，晚上灯光一亮，跟彩虹桥似的。”
为啥这么拼？
这工程为啥牵动这么多人的心？原来，大庆路高架是同煤快线的“卡脖子”路段。以前开车从开发区到高铁站，得绕行十里河桥，早晚高峰堵得能排一两公里。如今高架贯通，直线距离缩短一半，还能把高铁站、开发区、老城区串成一条“金链子”。有专家算过账，通车后这段路通行效率能提升40%，每年光是油费就能省下千万元。
施工背后的“硬骨头”
别看现在进展顺利，当初可没少啃硬骨头。施工方负责人私下吐槽，这桥下管线比蜘蛛网还复杂，光是迁改电力和热力管道就折腾了小半年。更绝的是跨铁路转体桥，得趁着火车停运的“天窗期”连夜施工，几百号工人轮班倒，硬生生抢出了工期。
通车倒计时，市民有期待
住在枫林逸景的刘女士已经按捺不住：“听说西花园段雨污分流工程都完工了，就等着高架通车！”还有司机在论坛发帖预测：“等这条路通了，御东新区到老城区的打车费能便宜五块钱！”虽然这些期待有些夸张，但能看出大伙儿对畅通出行的迫切心情。
最后冲刺的挑战
不过，收尾阶段反而不能松懈。混凝土养护得按时浇水，防撞墙的防撞等级要经过撞击测试，连路灯安装角度都有讲究——得保证夜间行车不眩目。施工队负责人说：“现在就像给新娘子化妆，每个细节都得做到位，就盼着12月中旬验收时能拿个满分。”
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（注：本文信息综合自大同日报、大同市住建局公开回复及项目施工通报）