热点资讯中美贸易摩擦下的邮轮业变局：美国巨头为何撤出，中国企业如何逆袭？
当港口费在三年内暴涨近三倍，美国邮轮巨头被迫撤离中国市场，这场贸易摩擦究竟会给全球邮轮业带来怎样的地震？中国本土企业如何抓住这千载难逢的机遇实现崛起？从航线重组、市场份额洗牌，到产业链升级与技术革新，中美之间的这场博弈不仅重塑了亚洲邮轮市场的权力格局，更将推动整个行业的服务标准与生态合作进入新阶段。这是一个关于挑战与机遇并存的时代转折点，谁能在变局中抢占先机，谁就将主导未来邮轮业的航向。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了陈明先生，是国际贸易领域的专家。陈明先生来和大家打个招呼大家好，我是陈明。很高兴来聊聊这个话题。好的，那今天咱们要聊的就是中美贸易摩擦升级之后，美国邮轮公司在中国市场遭遇的困境，是新的港口费的政策出来之后，确实美国邮轮公司压力很大。对，咱们今天就先聊一聊美国那些邮轮公司在中国市场到底遇到了什么样的难题，然后咱们再聊一聊中国本土的邮轮企业有什么样的？机会可以趁机扩大自己的版图。最后，咱们再来聊一聊，整个时间对于中美贸易和全球的邮轮业会带来什么样的深远的影响好的，那我们就直接开始今天的话题。咱们先来聊。第一个话题就是，美国邮轮公司在中国市场到底遇到了什么样的困境说到这个其实不得不提的就是2025年8月，中国这边突然之间提高了对美国船舶的港口费，这个费用是从每进吨400元起步，然后到2028年的时候会涨到每一进吨1120元这个一下子就涨了三倍多。对，这个确实对美国的那几家邮轮公司来说，压力一下就大了。对，那这个政策出来之后，美国的那几家邮轮公司比如说什么皇家加勒比什么诺维珍他们是怎么应对这个事情的？他们比如说像诺维珍他就把他在上海的靠港的费用直接就转嫁到了乘客的身上，就是他单次靠港的费用是涨到了31117美元那这个就导致什么就导致他们的游客的数量就明显的减少然后他们的利润也受到了挤压。看来就是说他们中国市场的策略肯定是要重新调整了没错，那比如说像皇家加勒比他就是直接就取消了他的上海的靠港，然后导致很多的乘客他们的行程也被打乱了，那他们也只能去退款，或者说去改签。那他们的公司的声誉也受到了很大的影响，那他们的美资企业，就是他们的利润和市场份额都被割掉了一大块。那你觉得就是说中国这次的这个港口费的调整会对美国邮轮公司在中国的长期经营会产生什么样的影响？我觉得，这次的费用调整，其实让他们的运营成本暴涨，然后他们的利润率就被压缩的很厉害，再加上他们前期在中国的投资也很大，所以他们现在说必须要重新考量他们在这个市场的前景。那可能他们中的一些公司就会选择撤除，那另外的一些公司可能就会选择去跟中国的企业合作，或者说去调整他们的航线，那整个市场就会发生一个比较大的变化，那这个也会影响到。他们在全球的战略布局好，美国邮轮公司在中国的困境，这部分内容咱们就先聊到这，咱休息一下，放点音乐放松很快回澜咱们来进入第二个部分，咱们来聊一聊中国本土的邮轮企业会有什么样的机会？可以趁机扩大自己的版图。对，那2025年的新的港口费的政策出来之后，这些中资的公司到底做了哪些调整？这其实不少中资的邮轮公司就是抓住这个机会，然后增加了他们在国内的一些航线的投放。那比如说像什么吴淞口什么张家港这些新的港口也被利用。起澜那整体的运力的话，就觉得比去年同期要增长了3.5%。还有一些比如说，像海洋光谱号这些游轮，也新增了一些岸上的旅游的项目，那也吸引了很多人。听起来就是说，市场活动确实比以前丰富多了。没错，而且中资的公司还借着这个机会跟国内的旅行社还有一些。在线旅游平台深度合作那把邮轮产品和中国的这些文化元素结合起来，然后还推出了好多这种专线的产品，那比如说像什么长江discovery这些新的品牌也受到了大家的欢迎那也带动了整个中资邮轮的品牌形象和市场份额都在提升。那你觉得，就是说中资的邮轮公司在2025年的新的形势下，他们面临的最大的机会是什么？我觉得首先，第一，就是美姿的那些邮轮公司因为成本太高了，他们部分航线甚至亏损，他们只能裁员，那他们的一些高端的邮轮的产品线也被削弱那这个时候中资的公司，其实就趁机可以去抢占他们的市场份额。而且比如说像什么上海什么香港这种国际大港，他们的母港的航线也会增加，那整个行业的集中度会提升。所以说竞争格局其实在短时间内是很难再恢复到平衡了，而且政策的支持和经济的回暖让邮轮的旅游逐渐变成一个苍态，那中资的公司，其实不光是在国内的市场上，面临着这个扩容的机遇。其实他们也可以借着这个机会去海外布局，比如说去东南亚，比如说去港澳台。这些地方去扩大自己的影响力那另外产业上下游的企业也会跟着一起重组，一起升级，那整个行业的生态就会变得更加的繁荣你觉得美自邮轮公司退出之后会给中国的邮轮产业带来哪些深远的影响？他们的离开其实让本土的企业获得了更多的市场和资源那比如说，像中资的公司可以拿到一些之前他们不敢想的新的船舶，那然后包括一些豪华的游轮的产品线也会发生变化，那这个时候就会带动整个行业的技术升级和服务优化那另外说，这个市场的竞争格局发生了变化之后，也会让企业之间的合作和重组变得更频繁，那包括一些相关的产业链上的企业，比如说一些包装公司，一些供货商，他们也会跟着一起调整自己的业务方向。那甚至整个亚洲的邮轮的客流布局都会受到影响那这个时候中国的邮轮产业就会真正的迎来一个升级和转型的机会。聊了这么久的中国邮轮企业机会，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。那咱们来聊第三部分，就是全球邮轮业会面临什么样的深远影响？好的，那我想先问一个问题就是，美国邮轮公司这次因为港口费的事情，他们大面积的撤出中国，会给全球的邮轮业的格局带来什么样的变化？他们的离开其实让本土企业获得了更多的市场和资源。那比如说像什么中资的公司可以拿到一些之前他们不敢想的新的船舶，那然后包括一些豪华的游轮的产品线也会发生变化那这个时候就会带动整个行业的技术升级和服务优化。所以说这个市场的权力格局确实在发生移东没错，而且说这个行业的集中度更高了，那一些新兴的市场，比如说像亚洲的一些公司，他们的扩张的速度也跟着加快了那包括一些服务标准和安全保障也会提上一个新的高度，那这个时候整个行业就会重新洗牌，那游轮业的分布格局也会发生一些调整，那这个时候全球的游轮业的格局就真正的变了天了。就是说，美国邮轮公司这次撤出中国，会不会让全球的邮轮业的供应链发生一些结构性的变化。肯定会，他们的退出会导致一些美资的企业与消费者都在承担直接的代价。那包括一些相关的产业链上的企业，比如说一些包装公司一些供货商，他们也会跟着一起重组，或者他们会跟其他国家的企业靠的，更镜那这个时候，全球的邮轮业务格局就发生了变化，那包括一些本土的企业就会获得更多的机会。那包括一些相关的产业，比如说一些餐饮一些旅游一些地接社他们也会开始积极的去开发一些新的产品，那这个时候整个行业的生态就跟着一起升级了。你觉得美国邮轮公司这次因为港口费暴涨而选择大面积的撤出中国，会给中美贸易和全球的经贸关系带来什么样的深远的影响？他们的这个决定，其实不光是影响了美资的企业在中国的发展，其实它也让中国的相关产业，包括一些中资的企业获得了很多原本属于美资企业的市场份额和资源。那就会让全球的邮轮业的格局发生一个比较明显的变。东，那包括一些未来的邮轮的航线，包括一些合作的项目，可能都会重新洗牌，那这个时候就会带动整个产业链的重组和升级。那包括一些美资的企业，他们可能也会把目光转向其他的亚洲国家，那这个时候就会让亚洲的邮轮业迎来一个共同发展的机会。那包括全球的经贸关系也会因为这样的一个格局的变化而变得更加的多元。那这个时候，其实谁能够抓住机会，谁能够升级自己的服务，也就能够在这个新的格局当中占据一个优势。对，今天咱们聊了这么多，就是关于这个贸易摩擦下的邮轮业的变革。那其实无论是美国的企业海，是中国的企业，其实大家都在面临着一些挑战。和一些新的机会。那我觉得未来邮轮业到底会走向何方，其实真的挺让人期待的。好，那么这期节目咱们就到这里，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。白白
